Med landets vekt på grønn energi, blir solcelle-carporter i økende grad brukt i det virkelige liv. Solcelle carporter er den enkleste og mest praktiske måten å kombinere solcelle med bygninger. De er systemer som kombinerer fotovoltaisk kraftproduksjon med carporter. De kan ikke bare løse problemet med høye temperaturer på friluftsparkeringsplasser om sommeren, men også bruke solenergi til å skape ren solcelleenergi. Med tilhørende ladehaugutstyr kan de sørge for lading for elbiler. Dette systemet har nesten ingen geografiske begrensninger og er svært fleksibelt. Den kan i stor grad utnytte plassressurser til å utvikle grønn ny energi. Så lenge det er nok plass, kan fotovoltaiske carporter ikke bare oppnå fordelene ved grønn energiproduksjon, men også oppfylle alle funksjonene til konvensjonelle carporter. Dessuten, med utviklingen av forskjellige applikasjonsteknologier, vil bruken av fotovoltaiske carporter i forbindelse med ladehauger for å lade elektriske kjøretøy og elektriske sykler bli mer og mer moden, slik at folk virkelig kan nyte bekvemmeligheten som grønn energi gir liv.
1. Nøkkelpunkter for solcellecarportdesign
(1) Minimumshøyden på carporten er vanligvis ikke mindre enn 2,2m;
(2) Lastverdien bør bestemmes i samsvar med "Bygningsstrukturbelastningskoden", "Photovoltaic Bracket Structure Design Code" og andre relevante spesifikasjoner under prosjekteringen;
(3) Vurder passende søylespenn og utpek passende parkeringsplasser mellom hvert spenn;
(4) Boltforbindelser bør brukes så mye som mulig under montering av braketter på stedet for å redusere sveising, boring eller annen produksjon på stedet;
(5) For å sikre 25-årskvalitet, bør stålkonstruksjonsbraketten ta anti-korrosjonstiltak i samsvar med relevante spesifikasjoner;
(6) Den underjordiske geologiske sammensetningen og sammensetningen av fabrikkområdet;
(7) Velg en passende omformer og kabelbane.
2. Sammensetning av fotovoltaisk carport
Den fotovoltaiske carporten er hovedsakelig sammensatt av fundamentsystemet, det øvre fotovoltaiske brakettsystemet, den fotovoltaiske modularrayen, kontrollinvertersystemet, ladeenhetssystemet og lynbeskyttelses- og jordingssystemet.
Fundamentsystemet kan deles inn i pelefundament, stripefundament og selvstendig fundament;
Solar carport brakett-systemet inkluderer hovedsakelig støttesøyler, diagonale bjelker festet mellom støttesøyler, purliner koblet til diagonale bjelker for å støtte solcellemodularrayer, relaterte festemidler for å feste solcellemoduler, og andre diagonale stag, strekkstenger og andre hjelpefasiliteter. Fotovoltaiske carportbraketter er av ulike typer, og de konvensjonelle kan deles inn i ensøylet enveis, dobbelsøylet enveis, enkeltsøylet toveis og andre typer.
3. Konklusjon
Etter at solcellecarporten er bygget, kan den ikke bare beskytte kjøretøyer mot vind og regn, men også bruke solenergi til å skape ren solcelleenergi for lading av elektriske kjøretøy og integrering i strømnettet. Fotovoltaiske carporter har nesten ingen geografiske begrensninger og er svært fleksible og praktiske å bruke. Dessuten, etter ferdigstillelse, har den generelle estetikken til miljøet blitt kraftig forbedret, noe som ikke bare forskjønner miljøet, men også sparer ressurser, som kan sies å drepe to fluer i en smekk. I sammenheng med stadig trangere oljeressurser og stadig mer alvorlig global oppvarming, kan kraftig utvikling av grønn energi og redusere forbruket av fossilt brensel redusere karbonutslipp tilsvarende, oppnå landets doble karbonmål så snart som mulig, og bidra med nødvendig styrke til det stadig mer alvorlige globale miljøet. klima.