Denne uken signerte USAs president Joe Biden bipartisan Infrastructure Act, og kunngjorde 3,1 milliarder dollar i finansiering for å øke den amerikanske batteriproduksjonen.
Denne infrastrukturinvesteringen er utformet for å øke amerikanskprodusert produksjon av batterier og komponenter, styrke innenlandske forsyningskjeder, skape høyt betalende jobber, redusere kostnader og mer. Programmet vil støtte nybygg, ettermontering og utvidelse av kommersielle anlegg, samt produksjonsdemonstrasjoner og batterigjenvinningsaktiviteter. Ifølge en fersk rapport fra PV Intel er California et eksempel på et blomstrende amerikansk batterimarked, med en betydelig økning i installert solkapasitet i staten det siste året.
Det amerikanske energidepartementet (DOE) kunngjorde også ytterligere $ 60 millioner for å støtte sekundære applikasjoner for batterier som en gang ble brukt i elektriske biler, samt å utvikle nye prosesser for resirkulering av materialer i batteriforsyningskjeden. Tilskuddet er en del av den amerikanske regjeringens strategi for å styrke leverandørkjedene og redusere avhengigheten av konkurrerende nasjoner. Ifølge en rapport fra Wood Mackenzie er Kina for tiden den globale markedslederen innen litium-ion-batteriproduksjon. Mens USA støtter utviklingen av batteriindustrien, investerer Kina tungt i å bygge flere produksjonsanlegg for å utvide sin dominans av bransjen. For det andre vil grepene støtte presidentens mål om å gjøre elbiler halvparten av alt nordamerikansk bilsalg innen 2030.
– Å posisjonere USA foran og i sentrum for å møte den økende etterspørselen etter avanserte batterier er en måte vi kan forbedre konkurranseevnen vår og elektrifisere transportsystemet vårt på, sier USAs energiminister Jennifer M. Granholm. Den historiske investeringen som er godkjent i resirkulering vil gi vår innenlandske forsyningskjede den nødvendige stimulansen for å bli sikrere og mindre avhengig av andre land - noe som vil drive vår rene energiøkonomi, skape høyt betalende jobber, gjøre det mulig for transportsektoren å avkarbonisere.
Med den økende populariteten til elektriske biler forventes det globale litium-ion-batterimarkedet å være vitne til rask vekst det neste tiåret. I tillegg til økt FoU- og produksjonsinnsats, vil ansvarlig og bærekraftig innenlands sourcing av viktige materialer som litium, kobolt, nikkel og grafitt bidra til å unngå eller redusere forstyrrelser i forsyningskjeden og akselerere amerikansk batteriproduksjon.
«Jeg lover at bestemmelsene i topartisansk infrastrukturlov vil støtte den primære innenlandske mineralforsyningskjeden for batteriproduksjon,» sa den amerikanske senatoren Catherine Cortez Masto (Nevada), «Innovasjon i Nevadas batteriproduksjons- og resirkuleringsindustri Økonomien leder an, og infrastrukturlover kan bringe viktige nye investeringer til staten.»
Tilskudd til "Battery Materials Processing and Battery Manufacturing" og "Electric Vehicle Battery Recycling and Secondary Applications" er i tråd med National Lithium Battery Blueprint, pålagt av Federal Advanced Battery Alliance og ledet av Instituttene for energi, forsvar, handel og stat "være konsekvente.
Disse tilskuddene er de første som lanseres i fellesskap av DOE Office of Energy Efficiency and Renewable Energy og det nyopprettede Kontoret for produksjon og forsyningskjede. Kontoret ble opprettet av Institutt for energis restruktureringsavdeling for å sikre at Energidepartementet har den nødvendige organisasjonsstrukturen for effektivt å gjennomføre investeringer i ren energi i topartisansk infrastrukturlov og energiloven av 2020.